Лаборатория трибологических испытаний

     В изделиях современной авиационно космической техники имеется большое число взаимно подвижных элементов, образующих пары трения различных видов. К таким парам трения относятся элементы шариковых подшипников и подшипников скольжения, подвижные соединения типа вал-втулка, ролик-рельс и многие другие. Проверка работоспособности таких пар трения в реальных условиях эксплуатации и экспериментальные исследования по выбору оптимальных материалов и покрытий для таких пар трения являются основными задачами лаборатории трибологических испытаний.
     Типовые условия работы пар трения механизмов аэрокосмического ЛА типа "Буран" включают диапазон давлений от глубокого вакуума до нормального атмосферного давления и температуры от –130ºС до +500ºС. При этом главными опасностями являются возможность заклинивания или резкого возрастания усилий в подвижных соединениях вследствие различных коэффициентов термического расширения сопрягаемых материалов, значительное увеличение коэффициентов трения, а также диффузионная сварка пар трения в условиях космического пространства.
     С целью экспериментальной отработки узлов и пар трения в НПО "Молния" была создана специализированная трибологическая лаборатория, оснащенная набором стендов для исследования характеристик наиболее распространенных видов подвижных соединений. Стенды лаборатории подразделяются на три вида:
Основные задачи, решаемые с использованием стендов:      Все стенды имеют сходные компоновочные решения и отличаются главным образом узлами установки и привода испытываемых пар трения. На рис. 16 представлены основные узлы одного из стендов. Фотография зала со стендами СИП представлена на рис.17.


Рис.16. Основные компоненты стенда СИП

1 - камера стенда с системой вакуумирования и гидроприводом,
2 - емкость для хра-нения жидкого азота,
3 - контрольно-измерительные и регистрирующие приборы.


Рис.17. Общий вид стендов лаборатории трибологических испытаний

     Диапазоны рабочих параметров стендов лаборатории трибологических испытаний характеризуются следующими показателями:

Давление в рабочей камере
от 1.10-6 до 760 мм рт.ст.
Температура объекта испытаний
от от –130ºС до +500ºС
Нагрузка на объект испытаний
до 33000 кг
Скорость вращения
до 60 град/сек
Угол поворота
до 180 град
Момент привода
до 400 кгс.м
Величина хода ролика
до 120 мм
Усилие привода ролика
до 600 кг
Наружный диаметр корпуса подшипника
до 100 мм
Диаметр вала
до 60 мм

     По результатам проводимых испытаний определяется оптимальная по времени и затратам стратегии экспериментальной отработки всей совокупности узлов трения, используемых в технических изделиях. Определяются “лидерные” узлы трения и разрабатываются методики их испытания. Проводятся ресурсные испытания узлов трения. Выдаются обоснованные рекомендации и заключения по условиям эксплуатации узлов трения.
     Единый подход к созданию стендов лаборатории и удачные компоновочные решения позволяют относительно легко перенастраиваться на испытания новых типов пар трения. Поэтому возможности лаборатории трибологических испытаний могут быть легко расширены в соответствии с техническими требованиями заказчиков.


Лабораторно-испытательная база НПО "Молния" также включает следующие лабораторные комплексы: